Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2

Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2

Глава VI МК ПДНВ78 с поправками «Функции, относящиеся к аварийным ситуациям, охране труда, мед уходу и выживанию» включает 4 правила. Третье правило определяет неотклонимые малые требования по подготовке к борьбе с пожаром по расширенной Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 программке. Спецификация малых требований к компетентности в области подготовки по борьбе с пожаром по расширенной программке изложена в таблице А – VI/3 Кодекса ПДНВ78.

Неувязка противопожарной защиты морских судов является одной из главных в общем Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 комплексе безопасности плавания и охраны людской жизни на море.

В программку включены процедуры борьбы с пожаром в море и в порту. С особенным вниманием рассматриваются вопросы:

Больший упор должен быть изготовлен на компанию, стратегию и стратегию борьбы с огнем в разных частях судна.

Курс рассчитан на 38 аудиторных часов в течение одной недели Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2.

Лица, закончившие этот курс, в случае пожара на борту судна, компетентны взять на себя командование и управление действиями борьбы с пожаром, используя те способы, которым они были обучены.

Принципы противопожарной безопасности Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2.

  1. Познание теории огня и правил противопожарной безопасности.

  2. Постоянные тренировки и упражнения.

  3. Готовность к пожарной тревоге.

  4. Познание путей эвакуации.

  5. Познание угроз дыма и ядовитых паров.

  6. Постоянная инспекция и сервис: сенсоров огня, стационарного оборудования Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 пожаротушения, переносных огнетушителей, дыхательных аппаратов, экипировки пожарника.




    1. Управление борьбой с пожаром на судах


Предотвращение появления аварийных ситуаций является приоритетной задачей экипажа судна и судоходной компании, выполнение которой обеспечивается:




      1. Роль экипажа по предупреждению пожаров

Выполнение требований пожарной безопасности на судне, познание и умение биться с огнем является неотклонимыми для всего экипажа. Каждому члену экипажа отводится определенная роль в программке предупреждения пожаров Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2. Капитан судна несет ответственность за создание атмосферы сотрудничества, повсевременно не упускает из поля зрения вопросы пожарной безопасности судна (совещания, на упражнениях, неофициальные беседы). Командный состав должен найти отношение каждого подчиненного к предупреждению пожаров и Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 уровень их подготовки.

Ответственность экипажа – несут ответственность за ежедневную работу судна, за устранение небезопасных критерий в собственных жилых, служебных помещениях, на рабочем месте, везде, где он может выявить их, либо за сообщение Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 об этих критериях. Выработка ответственного дела в деле предупреждения пожаров.


      1. Программка предупреждения пожаров

На судне должна быть разработана программка предупреждения пожаров на судне, содержащая последующие разделы:

Обучение должно быть ориентировано, приемущественно, на предотвращение пожаров. Процесс обучения должен быть непрерывным, комплексным. Пожарные обучения должны проводится не пореже 1-го раза за месяц Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 в различное время, чтоб в их непременно находился элемент неожиданности.

Техническое сервис (смазка и уход, проверка и осмотр, ремонт и подмена покоробленного узла, записи о выполненной работе).

Внедрение воды для Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 пожаротушения, ее воздействие на остойчивость судна, меры предосторожности и меры по устранению отрицательных последствий

Огнетушащая способность воды. Высочайшая огнетушащая способность воды обуславливается ее значимой теплоемкостью. Основное огнетушащее действие воды проявляется за счет поглощения тепла Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 в очаге горения при испарении воды и превращении ее в пар.

Не все вещества смачиваются водой, потому для увеличения проникающей возможности воды в нее добавляются смачиватели.

Обширно применяется распыленная вода для пожаротушения.

Водяная пожарная Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 система состоит из последующих главных частей:

  1. Пожарных насосов.

  2. Пожарная магистраль.

  3. Пожарных кранов.

  4. Привод управления арматурой и насосами.

  5. Контрольно – измерительных устройств.

  6. Пожарных рукавов с быстросмыкающимися соединительными головками и стволами.

Работа водяной Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 противопожарной системы в критериях отрицательной температуры.


      1. Тушение пожаров водой

Для тушения пожаров водой к месту пожара прокладываются рукава. При прокладке рукавов нужно соблюдать установленные правила.

С пожарным стволом можно работать в 3-х положениях: «стоя», «с Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 колена», «лежа».

Внедрение ручного комбинированного ствола РСКМ (три режима работы).

Большая дальность подачи воды наблюдается при угле наклона струи к горизонту 33°.

Строение малогабаритной струи (три участка).

Тушение пожаров водяными струями:

Интенсивность подачи воды на остывание переборок и палуб с внешней стороны аварийного помещения.

Расчет количества стволов зависимо Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 от поперечника насадки ствола и производительности водопожарных насосов.

Площади тушения пожара водой зависимо от поперечника насадки ствола.

Эффект воздействия воды на вещества и материалы.

Воздействие воды на остойчивость судна при применении Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 ее для тушения пожаров.

Хоть какое судно имеет ограниченный припас плавучести, то при неограниченном применении воды во время тушения пожара может наступить момент, когда дополнительный вес воды, поступающий вовнутрь судна, превзойдет припас плавучести Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 и судно потонет.

Судно может лишится остойчивости. Скапливающаяся вода на палубах вызывает наклон судна.

Опрокидывание пылающих судов во время стоянки у причала случаются еще почаще, чем в море.


      1. Связь и координация во Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 время борьбы с пожаром

Этапы:

1 шаг – Начальные деяния. Подача сигнала волнения и сообщение о месте появления пожара. Меры предосторожности. Деяния по общесудовой тревоге.

2 шаг – Оценка пожарной ситуации. При оценке ситуации главную Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 опасность представляет недооценка грозящей опасности, а именно из-за недочета инфы.

Деяния группы разведки, командира аварийной партии, капитана.

Методы ликвидации пожаров:

3 шаг – Атака на пожар. Ровная атака. Непрямая атака. Тактические приемы при пожаре в машинном помещении Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2.

4 шаг – Пожар под контролем.

5 шаг – Ликвидация остатков пожара. Опасность вследствие ослабления внимания и утраты внимательности. Безопасность района пожара.

6 шаг – Пожар потушен.

7 шаг – Разбор.

Поступающий свежайший воздух к очагу пожара увеличивает процесс горения и наращивает скорость Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 распространения огня – в машинном помещении огнь распространяется со скоростью 8 м/мин., жилых и служебных помещениях – 6 м/мин.

При появлении пожара на судне нужно выключить всю механическую вентиляцию.

Загерметизировать район пожара. Сделать Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 противопожарную зону. Проанализировать и принять меры к перекрытию путей распространения дыма и газов.

Использовать вытяжную вентиляцию для удаления дыма из помещений, где находится очаг пожара и из примыкающих помещений.

Эвакуация людей Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 из задымленных помещений в кратчайшее время.

Разлив горючей воды из расходной цистерны при пожарах и по другим причинам содействует развитию горения, делает сложные условия для тушения. Цистерны с топливом в машинном Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 помещении пожароопасны, так как находятся в зоне потоков горючего воздуха.

В случае пожара в машинном помещении использовать устройство для их резвого опорожнения в цистерны междудонного места либо в переливные цистерны. Использовать клапаны для опорожнения вне Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 машинных помещений.

Остановка топливных и топливоперекачивающих насосов, также насосов сепараторов может быть произведена снаружи помещений, в каких они размещены.

Контроль наполнения водой коффердамов защищающих топливные цистерны.

При распространении пламени в Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 сторону топливных цистерн, следует оросить их распыленной водой, и если есть возможность, заполнить негорючим газом.

Особенный контроль отстойников, навесных и бортовых цистерн.

При наличии не на сто процентов заполненных топливом цистерн, в их Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 нужно подкачать воду, чтоб предупредить взрыв.

Перекрыть все краны и клапаны на топливопроводах подводящих горючее к расходным цистернам.


      1. Контроль за электрическим оборудованием

  1. Остановка генераторов в аварийном отсеке.

  2. Обесточивание отсека.

  3. Внедрение углекислотных огнетушителей Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2.

  4. Введение в действие аварийных средств обеспечения электроэнергией.

Практическое занятие в критериях, приближенных к реальным (Учение № 1).

Угрозы, возникающие в процессе борьбы с пожаром. Угрозы при пожаре на судне для членов экипажа могут появляться сразу Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 после начала пожара, так и при выполнении обязательств либо приказаний начальников. Степень риска существенно понижается при знании правильных действий в различной сложной обстановке.

1. Угрозы при использовании огнетушащих веществ:

2. Угрозы при горении металлов:

3. Угрозы пожарной борьбы при сухой перегонке горючих металлов.

Сухая перегонка – процесс горения при недочете кислорода Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2.

Угрозы сухой перегонки:

- вспышка пламени в направлении открытия;

- люди, находящиеся поблизости открытия могут получить увечья либо вообщем сгореть.

Методы ликвидации сухой перегонки:

4. Угрозы пожарной борьбы при хим реакциях:

5. Угрозы при возгорании типа «железо Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 в пару».

Раскаленное железо до 700°С и поболее соприкасаясь с паром, вызывает хим реакцию, которая базирована на процессе Лейни с выделением водорода. Реакция экзотермическая и сама себя поддерживает до того времени, пока:

Такая реакция появляется в судовых паропроизводящих котлах при упуске воды из котла.

Опасность таковой реакции – взрыв, разрушение трубок котла.


      1. Борьба с Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 пожаром, связанным с небезопасными грузами

Небезопасные грузы – вещества, материалы и изделия, владеющие качествами, проявление которых в транспортном процессе может привести к смерти, травмированию, отравлению и заболеванию людей, животных, также к взрыву, пожару Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 и повреждению сооружений и тс.

Систематизация небезопасных грузов. Небезопасные грузы должны быть классифицированы в согласовании с интернациональным Кодексом морской перевозки небезопасных грузов ИМО, а отправляемых с местности Русской Федерации согласно ГОСТ Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 19433 – 88 «Грузы небезопасные. Систематизация и маркировка», ГОСТ 26319 – 84 «Грузы небезопасные. Упаковка». Установлены 9 классов небезопасных грузов. Дать характеристику каждому классу.

Пожарная безопасность при перевозке небезопасных грузов. На судах и в портах при перевозке небезопасных грузов, также на судах Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 при их перевозке должна быть разработана и выполнена организационно-технические мероприятия, направленные на:

Требования правил МОПОГ по каждому Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 классу небезопасных грузов.

Тушение пожаров в помещениях с небезопасными грузами. В аварийной ситуации с небезопасными грузами действовать согласно откорректированному оперативному плану.

Основными целями борьбы с пожарами на судне являются:

Методы, приемы Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 и средства тушения пожара нужно выбирать исходя из места пожара, его интенсивности и размеров, физико-химических параметров пылающих материалов, имеющихся в наличии средств тушения пожара, количество экипажа, чтоб потушить пожар в малое Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 время.


      1. Борьба с пожаром на танкере

Пожар на танкере, находящемся в море либо на якоре: следует немедля приостановить любые грузовые, балластные, бункеровочные операции, также операции по зачистке танка и перекрыть все клапаны Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2, стремительно перейти к действиям согласно аварийному плану. Танкер должен управляться таким макаром, чтоб появилась возможность ограничить распространение пожара и не позволить очагу пожара оказаться с наветренной стороны.

Пожар на танкере, стоящем у терминала: этот танкер Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 должен поднять тревогу, подовая судовой сиреной сигнал волнения, состоящей из серии гудков длительностью более 10 секунд каждый, до того времени, пока терминал не известит судно о том, что его сигнал принят Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2. Все грузовые, бункеровочные операции должны быть остановлены, а главные движки и управляющее устройство приведены в состояние готовности. Ответственность за деяния по борьбе с пожаром на борту судна возлагается на капитана либо другое ответственное Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 лицо комсостава, получающее помощь судового экипажа. Следует стремительно перейти к действиям согласно аварийному плану.

После мобилизации терминала и, где может быть, береговых пожарных сил и оборудования, капитан либо другое лицо комсостава, взаимодействуя с Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 проф пожарными, должны совместными усилиями взять пожар под контроль.


      1. 1-ая мед помощь при пожарах

Организационные меры по оказанию первой мед помощи на судне.

Положения Кодекса ПДНВ78 по подготовке командного состава и Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 рядового в вопросах оказания первой мед помощи пострадавшим. Оценка обстановки, высвобождение пострадавшего, эвакуация, оказание первой помощи. Проведение сердечно-дыхательного оживления. Степени ожога, их признаки и 1-ая помощь. Определение процента ожога человеческого Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 тела. 1-ая помощь при переломах конечностей. 1-ая помощь при кровотечении. 1-ая помощь при поражении электронным током. 1-ая помощь при отравлении углекислым газом.



    1. Организация и подготовка аварийных (пожарных) партий по борьбе с пожаром




      1. Подготовка планов действий в Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 форсмажорных ситуациях

Командные пункты и посты. Схема аварийной организации судна согласно НБЖС – 81.

Центральный пожарный пост.

Аварийные партии, группы и посты.

Задачки аварийных партий.

Обязанности лиц старшего командного состава по организации

Требования ISGOTT по учреждению Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 аварийной организации, которая будет действовать в случае Чрезвычайной Ситуации на судне.

Состав аварийной организации (схема). Задачки подразделений.

Расписание по тревогам. Состав.

Оперативный план по борьбе с пожаром:

Состав и рассредотачивание людей в аварийных партиях.

Организация аварийной партии. Деяния членов аварийной партии по общесудовой тревоге Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2. Стратегия борьбы с пожаром аварийной партии.

Группа разведки очага пожара. Предназначение, задачки. Численный состав группы. Обязанности членов группы. Экипировка группы разведки. Техника безопасности при выполнении задания.

Обязанности командира аварийной партии при выполнении разведки очага Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 пожара. Виды связи с группой, сигналы перестукивания. Контроль за психологическим состоянием группы.

Деяния группы разведки очага пожара:




      1. Стратегия и стратегия борьбы с огнем в разных частях судна

1. Стратегия – это подготовительной планирование и определение политики по отношению к пожару Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 на судне.

Стратегия выдвигает два требования:

  1. Не плохое познание планировки судна.

  2. Получение, анализ и своевременное обновление инфы.

Стратегия – это способы приспособленные для выполнения стратегии.

Пожар на судне рассматривается как шестигранный огнь (железная коробка), отсюда Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 вытекает главные тактические направления действий экипажа на судне по борьбе с пожаром:

2. Стратегия борьбы с пожаром в машинном помещении.

Два шага:

1 шаг – внедрение переносных средств тушения огня и стационарной противопожарной водяной системы;

2 шаг – внедрение большой системы пожаротушения.

Вентиляция машинного помещения после ликвидации пожара Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2, вход людей в машинное помещение.

3. Стратегия борьбы с пожаром в грузовом помещении:

4. Стратегия борьбы с пожаром в жилых Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 и служебных помещениях:

5. Контроль остойчивости судна, внедрение связи, наблюдение за отсеком после ликвидации пожара.

Практическое занятие в критериях очень приближенных к действительности, подготовка на тренажере, имитирующем реальные условия судна (Учение № 2).


    1. Инспекция и сервис оборудования и Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 систем для обнаружения пожара и пожаротушения




      1. Системы обнаружения пожара

На морских судах устанавливают системы обнаружения пожаров с термическими, дымовыми и световыми извещателями.

1. Инспекция и сервис систем на термических извещателях.

2. Инспекция и сервис Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 систем на ионизационных извещателях.

3. Инспекция и сервис систем на световых извещателях.

4. Комбинированные системы.

5. Тесты систем обнаружения пожара.

Стационарные системы пожаротушения.

  1. Водяная пожарная система создана для тушения пожара ил остывания судовых конструкций Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 малогабаритными либо распыленными струями от ручных либо лафетных пожарных стволов.

  2. Система пожаротушения распыленной водой создана для тушения пожаров в машинных помещениях, хранилищах водянистого горючего, грузовых помещениях для перевозки колесной техники и других Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 видов транспорта с горючим в баках.

  3. Спринклерная система создана для тушения пожаров в постах управления, жилых и служебных помещениях пассажирских судов.

  4. Системы пенного пожаротушения. Под управлением российского инженера А.Г. Лорана были проведены опыты Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 по тушению нефтепродуктов хим пеной.

  5. Системы углекислотного пожаротушения. Углекислоту начали использовать для тушения пожаров в 1914 г., но обширное распространение на судах она отыскала в 50е годы.

  6. Системы порошкового пожаротушения. 1-ые системы появились в Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 60х годах на газовозах и химовозах. Разъяснить инспекцию и сервис стационарных систем обслуживания.




      1. Переносное и мобильное оборудование для тушения пожара

  1. Огнетушители – водяные:

  1. Мотопомпы.

  2. Пожарные стволы.

  3. Генераторы пены.

  4. Ящики с Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 песком.

  5. Снаряжение пожарного (набор личного снаряжения и дыхательный аппарат).

Системы жизнеобеспечения, личное защитное снаряжение и оборудование.

  1. Пути эвакуации.

  2. Защита трапов и шахт лифтов в жилых и служебных помещениях и постах управления Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2.

  3. Двери в огнестойких перекрытиях.

  4. Системы вентиляции.

  5. Личные средства защиты органов дыхания для экстренней эвакуации из аварийного отсека.

  6. Оборудование постов средствами связи.

Требования по муниципальному и классификационному освидетельствованию. Пожарный контроль.

Системы сигнализации Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 обнаружения, уведомления о пожаре:

Системы водяного пожаротушения:

Технический осмотр № 2 – мотопомпы и дизель – приводных аварийных насосов (2 раза Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 в год).

Проверка спринклерной системы 1 раз за месяц.

Системы пенного пожаротушения:

Системы порошкового пожаротушения.

Наличие порошка и его рыхление 1 раз в Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 3 месяца.

Системы порового пожаротушения 1 раз за месяц.

Дыхательные изолирующие аппараты:

Углекислотные баллоны:

Ведение формуляров на технические средства и системы, составление отчетной документации по проведенному освидетельствованию.


    1. Расследование и составление докладов о случаях пожаров




      1. Оценка обстоятельств случаев пожаров

  1. Небрежность при Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 курении. Воззвание с окурками и перечнями. Курение в кровати. Курение и алкоголь. Более небезопасные места на судне.

  2. Самовозгорание.

  3. Покоробленные либо перегруженные электронные цепи.

  4. Неисправности электрического оборудования.

  5. несоблюдение мер безопасности при зарядке аккумов Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2.

  6. Небрежность при погрузке и размещение груза.

  7. Несоблюдение мер безопасности при работе на камбузе.

  8. Перекачка горючего и техническое сервис топливных систем.

  9. Сварка и резка.

  10. Присутствие береговых рабочих на борту.

  11. Небрежность при грузовых операциях Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 на танкерах.

  12. Статическое напряжение.

  13. Наружные предпосылки.

Области пожарных рисков.

  1. Машинное отделение.

  2. Жилые и бытовые помещения.

  3. Камбуз.

  4. Грузовые помещения.

  5. Хранилища и склады судна.

  6. Помповое отделение.

Общие меры пожарной безопасности.

Требуемые мероприятия по Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 обеспечению пожарной безопасности.

Составление докладов о случаях пожаров.

Акт о пожаре. Состав.

Осмотр и экспертиза.

Статическая и динамическая стадии осмотра.

Состав пожарного расследования.

Доклад о расследовании.

Порядок проведения расследования. Документы.

Технический Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 акт. Заявление об аварийном случае. Справка об убытках. Донесение.

Составление акта о пожаре.


      1. Анализ определенных случаев пожаров

1. Пожары и взрывы становятся основными причинами катастроф судов. На 1-ый взор может показаться, что число судов Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2, погибших от пожаров, возрастает в связи с общим ростом численности мирового флота. Но совсем разумеется, что количественный рост флота не является предпосылкой, определяющей рост аварийности судов от пожаров. Пожарная опасность современных судов изменяется совместно Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 с техническим прогрессом судоходства и кораблестроения.

Современные суда насыщены бессчетными механизмами, различным оборудованием, которые работают при больших температурах и давлении на водянистом горючем и масле, время от времени требующем обогрева, вследствие чего Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 возрастает количество источников загорания либо взрыва.

Сложные электромеханизмы, большая протяженность электрокоммуникаций, внедрение автоматизации и возникновение машинных помещений без неизменной вахты сделали дополнительные трудности в борьбе с появлением пожаров на Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 судах. Пожарная опасность на судах возросла вследствие развития перевозок сырых и полуобработанных химикатов в жестком, водянистом и газообразном состояниях, транспортировки в множествах сырой нефти и разных нефтепродуктов. Пожары являются одной из самых Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 небезопасных аварий на судах, независимо от их предназначения.

Тяжело биться с пожарами на сухогрузных судах. На их нередко источниками пожаров являются грузы. Ряд пожаров на современных морских судах появился вследствие их конструктивных недочетов.

Анализ Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 пожаров на строящихся и ремонтирующихся судах указывает, что обеспечение пожарной безопасности на их может быть при довольно тесноватом содействии органов пожарной охраны, администрации заводов и судов, точной организации огневых и огнеопасных работ, соблюдения Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 правил пожарной безопасности, своевременном и опытном использовании первичных средств тушения.

2. Обучаемые делятся на группы по 3-4 человека.

В каждой группе назначается старший. На группу выдается определенный случай пожара на судне. Обучаемые в составе Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 группы анализируют определенный случай пожара на судне:

3. Назначенные лица от каждой группы выступают перед обучаемыми с анализом определенных случаев пожаров на судах.

4. Обмен воззрениями по данному случаю пожара.

5. Управляющий занятия подводит итоги выступлений обучаемых.


Оценка Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 познаний и практических способностей


Контроль познаний с помощью письменного текста.

По курсу «Борьба с пожаром по расширенной программе» составляются экзаменационные билеты по установленной в ИПК форме.

Каждый обучаемый в письменной форме отвечает на Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 вопросы экзаменационного билета. Квалификационная комиссия воспринимает экзамен.

Слушателям, удачно сдавшим экзамен, выдается сертификат установленного Минтрансом РФ эталона. Срок деяния сертификата – 5 лет.

Демонстрация практических способностей.

В каждом экзаменационном билете один вопрос должен быть практического Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 направления. При приеме экзамена, обучаемые фактически демонстрируют корректность действий в управлении борьбой с пожаром в применении переносных средств пожаротушения, в использовании дыхательных аппаратов, в тактических приемах действий аварийной партии.



  1. Контрольные Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 задания

    1. Учение №1. Практическое задание (см. Учебно-тематический план п. 2.3)

    2. Учение №2. Практическое задание (см. Учебно-тематический план п. 3.3)

    3. Итоговый контроль.




  1. Перечень литературы

  1. Интернациональная конвенция по охране людской жизни на море 1974 года (СОЛАС-74). (Консолидированный текст, модифицированный Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 Протоколом 1988 года к ней, с поправками), - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010 г. - 992 с.

  2. Интернациональная Конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973г., модифицированная протоколом 1978 г. к ней (МАРПОЛ-73/78). Книжки I и II, - СПб.: ЗАО Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 «ЦНИИМФ», 2008. - 760 с.

  3. Интернациональная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ), Книжка III, пересмотренное издание, - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2009. - 304 с.

  4. Интернациональная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 г. (ПДМНВ-78) с поправками (консолидированный текст), - СПб Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010 г. - 806 с.

  5. Интернациональный кодекс по системам пожарной безопасности - Резолюция КБМ ИМО 98(73) Неотклонимый по МК СОЛАС-74, - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2004. - 128 с.

  6. Интернациональный морской кодекс по небезопасным грузам (Кодекс ММОГ Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2), 2002 г. - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2003. - в 4-х томах.

  7. Поправки 32-04 к Интернациональному кодексу по небезопасным грузам (Кодекс ММОГ). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2005. - 240 c.

  8. Кодекс торгового мореплавания РФ с примечаниями, издание шестое, исправленное и дополненное в Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 апреле 2011 г. - 248 с.

  9. Интернациональный кодекс по системам пожарной безопасности (Резолюция КБМ ИМО 98(73)) - СПб.: ООО «МОРСАР», 2004. - 128 c.

  10. Интернациональный кодекс внедрения процедур тесты на огнестойкость (Резолюция КБМ ИМО 61(67)) - СПб.: ООО «МОРСАР», 2004. - 128 c.

  11. Интернациональный кодекс Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 по системам пожарной безопасности. Поправки (Бюллетень № 30 к МК СОЛАС-74), – СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ",2011 г. - 60 с.

  12. Международное управление по безопасности для нефтяных танкеров и терминалов (ISGOTT 5-е издание).- СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2007. - 504с.

  13. Наставление по Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 борьбе за живучесть судов - РД 31.60.14-81 (НБЖС с Приложениями и Дополнениями), - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2004. - 376 с.

  14. Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах РФ и на подходах к ним (вступили в силу Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 18 мая 2010 г.) (рус./англ.), - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010 г. - 108 с.

  15. Правила пожарной безопасности на морских судах. Рекомендованы постановлением технического комитета по стандартизации ТК 318 «Морфлот» №10 от 31.10.2003.

  16. Процедуры контроля судов государством порта (Резолюция ИМО А.787(19) ИМО). - 3-е издание Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 - СПб.: «ЦНИИМФ», 2004. - 240 с.

  17. Управление ИМО по разработке судовых планов чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря нефтью и (либо) вредными водянистыми субстанциями - Резолюция ИМО MEPC.85(44), 2001 г., - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2001. - 76 с Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2.

  18. Управление ИМО по разработке судовых планов чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью - Резолюция ИМО МЕРС.54(32) с поправками на март 2001 г., - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2-е исправленное и дополненное изд. 2001. - 76 с.

  19. Александров М.Н. Безопасность Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 человека на море.- Л.:Кораблестроение. 1983. – 208с.

  20. Бекяшев К.А., Сидорченко В.Ф. Безопасность на море.- Л.:Кораблестроение. 1983. – 240с.

  21. Плявин Н.И. Безопасность на танкере.- М.:Транспорт. 1983 – 208с.

  22. Пожарная безопасность на судах (пер Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2. с англ.).- Л.: Кораблестроение. 1985. – 407с.

  23. Часть 1. Пожарная безопасность на судах.

  24. ^ Часть 2. Средства борьбы с пожарами на судах.

  25. Мартыненко В.И., Ставицкий М.Г. «Когда на борту пожар» 1983г. Л.Кораблестроение Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2. – 192с.

  26. Ассоров Ф.Г., Шпиков Б.И. Пожарная безопасность на морском транспорте. – М. : Транспорт 1974. – 280 с.

  27. Ремнев А.П. «Стратегия и стратегия борьбы с пожаром на морских судах», РИО МГА имени адмирала Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 Ф.Ф. Ушакова, 2005 г.

  28. Ремнев А.П. «Оперативный план борьбы с пожаром на морских и речных судах», РИО МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2005 г.

  29. Ремнев А.П. «Противопожарное снабжение морских судов», РИО Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2 МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2005 г.

  30. Ремнев А.П., Чернышев В.Ф., Киселев В.М. «Оперативный план борьбы с пожаром на морских и речных судах», РИО МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова Рабочая программа «Борьба с пожаром по расширенной программе» - страница 2, 2006г.




rabochaya-programma-disciplini-filosofiya-dlya-specialnosti-190109-65-nazemnie-transportno-tehnologicheskie-sredstva-stranica-2.html
rabochaya-programma-disciplini-filosofiya-napravlenie-oop-220700-avtomatizaciya-tehnologicheskih-processov-i-proizvodstv.html
rabochaya-programma-disciplini-filosofiya-prava-napravlenie-podgotovki-030900-yurisprudenciya.html